6月16日上午，随着5818次首发列车从新疆和田站驶出，和若铁路正式开通运营。和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠的南缘，从和田一路向东穿越沙海，延伸至若羌县，全长825公里，设计时速120公里。铁路有534公里分布在风沙区域，工程建设方采用修建过沙桥、种植防风固沙植物等方式，形成防沙护路的绿色屏障。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路，“环抱”塔克拉玛干沙漠。它的开通标志着世界首个沙漠铁路环线形成。

　　这条国家Ⅰ级单线铁路结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰和巴州且末县等多地不通火车的历史，极大便利了沿线各族群众出行和货物运输。

　　五岳公司在接到路局的轨道衡大修开工计划后，正赶上疫情最严重的时候，铁路、航空交通渠道受疫情所限无法按时到达和田如期正常实施改造计划。

　　鉴于当时的当时的特殊情况，五岳公司决定自驾车4000公里，避开中高风险区赶赴和田站大修，5月26日，4名五岳公司售后人员开始出发，穿越高原、沙漠、戈壁于29日抵达和田。在现场克服时间点短、少的困难，如期按质按量完成和田站轨道衡大修改造任务，为和若线开通贡献自己的微薄贡献。我们感到骄傲!