火车快速装车系统是一种用机器代替人装车的自动化系统，其彻底解决了装车受人员经验的束缚。

　　现有装车系统存在问题

　　1、装车人员众多：现场装车人员多，工作强度大，容易造成失误和疲劳，自动化水平低

　　2、装车效率低：所有动作全部靠人操作，装车的效率完全依赖人员经验

　　3、能耗高：装车设备启停自动控制无规律，浪费电力能源消耗

　　4、无管理功能：多数企业还停留在手工账，后续装车情况统计困难

　　火车快速装车系统集成了牵引机构控制、上料系统控制、下料系统控制、下料量计量、下料口控制、轨道衡计量、平料系统、除尘系统8大系统，可以实现完全的自动装车,其是集自动化控制+信息化双系统融合的智能装车控制系统。

　　系统中集成多种先进技术：

　　1.集成3D点云建模，可实时对车厢建模，控制装载状态，检测是否物料散落

　　2.集成RFID、AI OCR车号、自重、载重识别系统，可快速代替人工抄录

　　货运列车AI车号识别系统是一个能摒弃人工干预的铁路货运列车信息自动识别存储的系统，其识别信息包含“车型”、“车号”、“载重”、“自重”;可以作为RFID车号识别系统的补充。

　　3.集成装车超偏载检测功能，可在源头控制车辆超偏载，保证运输安全

　　适用现场：

　　机车牵引现场

　　铁牛牵引现场

　　火车快速装车系统现实意义

　　•1、节约成本

　　•现场装车人员工作强度大，容易造成失误和疲劳，系统采用激光雷达建模及人工智能技术，替代人执行装车动作，实现不同车型的无人自动装车。

　　•2、提高效率

　　•提高装车效率，确保车辆不超载，不偏载，大幅提高一次性装车合格率，每次装车结果都是精确复制，精度可控，一致性好，减少倒车、平车，提高整体效率。

　　•3、节能降耗

　　•实现装车设备启停自动控制，节约电力资源，降低物资消耗，提升企业经济效益。

　　•4、高效管理

　　系统提供全面管理功能和良好的用户体验，提升企业管理水平。

　　火车快速装车使用情况

　　以曹庄矿为例，在没有使用自动定量装车前，人工装一列车时间基本在60~90分钟左右(32节车),需要1个计量操作员、1个装车操作员、1个平煤抑尘操作员共3人才能完成一列车的装车操作，在使用了五岳公司自动装车系统后，原3个人员只需要留一个人员监控异常情况既可，装车时间也降到了45分钟左右，既节约了人力成本，同时也提高了装车效率。